“十二局不愧铁军,让我们看到了希望”
  时间:2019-03-22  点击量:   
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右起:业主副指挥长曹学林、集团公司大临项目指挥长张变西、业主指挥长张敏银在隧道现场

大理讯(韦建军)“十二局不愧铁军,施工突击就是强,信心足,决心大,让我们看到了希望。”3月20日下午,昆明铁路局滇西铁路建设指挥部指挥长张敏银、副指挥长曹学林与指挥部相关科室负责人、设计院、监理单位负责人,来到我公司大临铁路项目杏子山隧道横洞工地进行检查。

大临铁路项目部担负的大临铁路杏子山隧道进口端,围岩极差,施工条件恶劣,日进尺不到1.5米,期间,项目部组织召开了专家会,现场分析会,但施工进度一直没有突破。

截止3月1日,杏子山隧道横洞大里程剩余1573米,大保山隧道出口段剩余1114米。照这样的施工进度,要想在2020年6月合同工期内完成隧道施工,可能性基本为零。

为了加快隧道掘进速度,大临项目部负责人分析、总结以往的施工过程,反思、深究进度滞、慢的根源。认为其原因在于工序循环时间过长,衔接不紧;劳务人员施工积极性不高;主要原因还是由于长时间受地质条件的影响,忙于处置变形、冒水、突泥、换拱等问题,努力过后,眼看进度始终搞不上去,工人思想疲惫涣散,上班不积极、出工不出力,得过且过。

项目经理周建勇率领的团队,经一周的反思、探索,提出了“改变观念、均衡提速”的对策。首先解决工人的思想认识,他们召开了施工提速思想动员会,决定自3月9日起,实施隧道开挖快速施工法;为了充分调动工人的施工积极性,实施完成节点奖励、多劳多得,在规定的时间内完成当班计划的,当班工人人均奖励30元,每提前20分钟人均增加奖励5元,提前1个小时人均奖励50元,奖金在现场当即兑现。

这一奖励办法,立即受到工人的欢迎、响应和接受,以前上班慢腾腾、干活懒洋洋的现象一去不返。现在是上一班还在干活,下一班的工人早早就到现场等着了,而且立架从以前的一个班4个小时缩减到2个小时,出碴从以前的5个小时缩减到4个小时,喷锚和打炮孔的工作时间也有不同程度提前,施工效率明显提高。拿杏子山横洞大里程来说,若日进尺2.5米就可完成月计划,而工人们最高实际日开挖3.4米。负责该工地的工区长白俊珍说,这还不是理想的状态,我们还在提速。

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