朝凌客专二分部掀起施工大干高潮
  时间:2019-08-06  点击量:   
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锦州北站扶壁式挡土墙主体完成

帽山村1号大桥架梁完成

朝凌客专锦州北站站台墙等地观摩会


辽宁锦州讯(李荔枫)7月30日,朝凌客专项目承建的锦州北站扶壁式挡土墙顺利完工,这是锦州北站一个重要工程节点的完成。

锦州北站站场内挡墙结构全部采用扶壁式挡土墙,挡墙全长326.48米,墙身高9.8米,宽8.6米,共由35节组成,其中链接一号、二号旅客地道和行包通道。本次挡土墙的施工完全按照安全、环保、文明等施工规范和要求,针对挡墙的混凝土浇筑及模板安装等难题,现场技术人员还进行了专项的施工方案研讨会,最终采用桁架式的模板,并将扶壁模板开孔用导管导入浇筑的方式,克服了混凝土难以浇筑的问题,使挡墙顺利浇筑成功且确保了其较好地外观,最终提前1天完成了锦州北站扶壁式挡土墙的全部施工。

锦州北站扶壁式挡墙与站内站台墙中间填土形成基本站台,扶壁挡墙南面为站房区域。施工过程中,在不影响架梁及站场施工的情况下先进行扶壁式施工,这样一来,既确保了挡土墙的顺利完工又为锦州北站站房填土工作奠定了基础,确保了整个工区的施工进度。

8月2日,朝凌客专项目承建的帽山村1号大桥顺利完成架梁任务,这标志着整个帽山村大桥的架梁工作全部完成。

帽山村1号大桥位于锦州市帽山村,为北普陀山隧道和锦州北站的咽喉通道,全长234.02米,线路走向由西向东,该桥主要由8个墩台身以及7孔32米预制箱梁组成。其中,沿线工点跨越一条冲沟,且附近多为山丘或荒地,相关施工工作对环境保护和水土保持的要求较高。在施工过程中,由于西侧路基高度不足,对工程备料和引梁工作提出了考验,就是在这样不利的条件下,施工队克服一切困难在5天内保质保量的完成了帽山村1号大桥的施工任务。

此次帽山村1号大桥架梁任务的顺利完成,形成与之前帽山村2号大桥遥相呼应、彼此眺望、相互连通之势,这为之后帽山村1号大桥的后续工作奠定了基础,更是为北普陀山隧道和锦州北站的贯通提供了重要保障。

8月2日,京沈客专辽宁公司潮盘指挥部召开月度工地例会,并进行现场观摩施工活动。其中,朝凌客专TJ-3标段观摩内容包括隧道侧沟电缆槽滑模、三屯桥面系,锦州北站站台墙、水沟滑模施工。

在锦州北站站台墙的现场观摩中,该项目技术负责人介绍了站台墙的基本情况,站台墙共2350米,其中包括旅客站站台墙2250米,货物站台墙100米,旅客站台墙设计站台高为1.25米。当前,锦州北站站台墙正在紧锣密鼓的施工当中,预计8月可完成20%的施工任务。

本次参会人员包括设计配合组组长、总监、监理组长;项目经理、总工、工区经理;第三方检测、沉降评估单位等现场负责人。参加观摩会的成员针对施工中的重难点问题进行了交流与探讨,并肯定了朝凌客专TJ-3标项目部的施工工艺。锦州北站站台墙的施工无论是从外观还是工程质量均达到了业主的要求,得到了与会人员的一致好评。

此次对朝凌客专TJ-3标段的现场观摩活动是对项目部全体员工的激励与鞭策,朝凌客专二分部将以此观摩为契机,促进整个朝凌客专TJ-3标的施工工作,积极吸取建议并改正不足之处,努力将朝凌客专打造成一流的品牌工程。


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