栏目导航
联系方式

公司要闻

合安六标项目经理部转体施工取得阶段性胜利

来源: 作者:杨树建 时间:2018-07-24 18:13:09 人气:488


成功转体

安徽合肥讯(杨树建)718日凌晨一点55分,三公司合安六标项目部承建合九联络线引江济淮特大桥在宁西铁路上方成功转体,实现完美对接。而在此前的713日凌晨一点,合九联络线引江济淮特大桥成功跨越沪蓉铁路,取得三处连续梁转体施工的开门大吉。

    项目总工程师罗佳介绍:新建合安铁路合九联络线引江济淮特大桥特大桥位于安徽省肥西县,全桥长5029.35米。共有三处连续梁转体施工,首次跨沪蓉铁路施工转体总重量为3000吨,总转体角度71°。其他两处转体跨越宁西铁路,总重量均为2500吨,转体角度分别为86°与35º,第三次转体施工将于7月31日完成。

沪蓉铁路与宁西铁路均为电气化铁路,列车流量较大,如何确保在封锁点内安全完成转体施工,是项目部施工的重中之重。

“作为全线仅有的连续梁转体施工,包括合安公司(业主),合肥维管段、供电段等相关单位均是首次参与转体施工,再加上邻近既有线施工,安全风险高,压力巨大。”项目经理孔德明说到。

为了确保连续梁转体万无一失,转体施工前,项目部高度重视,首先成立了施工领导小组,配齐、配足施工要素,把施工任务细化分解到工序,实行工序管理,落实工序责任人,并加强考核。

其次,项目部对转体结构的牵引力、安全系数及转体时间进行了精确计算,聘请第三方对转体连续梁梁体给予称重试验进行配重,在此基础上进行试转施工,取得了启动牵引力、转向牵引力、转体速度、点动梁端移动距离等各项转体数据,为转体提供了精确的技术参数,保证了转体施工的顺利进行。

此外,项目部对封锁点内不能正点开通、接触网断线抢修、触电事故、雨天施工应急预案、人身伤害等突发事故均制定了详尽的应急预案,选调组织能力强、经验丰富的人员全程盯控指挥,保证此次施工的安全、顺利完成。

两次转体的均提前在封锁点内顺利完成,得到上海铁路局、合安公司、监理等多家单位的一致好评。 7月10日以来,项目部在短短的20天内将完成三座桥全部转体施工,为后期架梁工程的顺利进行打下了坚实的基础。